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AI控制+無人機全自動機場+云端數(shù)據(jù)處理，實現(xiàn)無人值守，離線任務(wù)規(guī)劃，遠程精細化高頻常念自動巡檢作業(yè)。我國大部分地區(qū)的電力線路巡檢仍舊以人工巡檢為主，此類巡檢方式不僅效率低下，對巡檢人員安全構(gòu)成嚴重威脅。

技術(shù)日趨成熟，人工智能技術(shù)不斷發(fā)展，電力行業(yè)已經(jīng)開始使用無人機大面積巡查電力線路，無人機已成為巡檢人員高效安全完成巡檢作業(yè)的最佳工具。但在實際輸電線路無人機巡檢應(yīng)用中，需要大量飛手操控?zé)o人機到達作業(yè)現(xiàn)場手動操控?zé)o人機執(zhí)行巡檢任務(wù)，而飛手操控水平直接決定巡檢質(zhì)量是否達標(biāo)，作業(yè)效率、作業(yè)質(zhì)量、作業(yè)頻次難以滿足電網(wǎng)在物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)需求。

通過無人機自動化機場實現(xiàn)無人機存儲、換電、充電，解決任務(wù)通勤、設(shè)備組裝、電池更換等問題，讓無人機巡檢無人化、 遠程化操控;

運用圖像識別技術(shù)解決無人機自動起降問題，實現(xiàn)無人操控與遠程操控，降低作業(yè)現(xiàn)場對巡檢人員需求;

運用DRTK、SLAM、3D路徑規(guī)劃、AI圖像識別、飛控融合等技術(shù)，解決無人機自動飛行及拍攝等問題，降低人員操控?zé)o人 機的技術(shù)難度;

運用電力巡檢圖像人工智能處理，支持圖片目標(biāo)的自動識別，提升巡檢數(shù)據(jù)與缺陷識別質(zhì)量;